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鮮花電商迎來大發(fā)展,巨大的藍(lán)海市場你敢“跳”嗎?
電商
   葉明春
2017-12-21 16:44:11
[ 導(dǎo)讀 ] 近些年,鮮花已經(jīng)不僅僅局限于情人節(jié)、婦女節(jié)等專屬禮品。一些城市白領(lǐng)也開始追求生活品質(zhì),想在每個(gè)枯燥的周末為自己尋求一點(diǎn)兒色彩,鮮花變成了最好的“慰問品”。并且,隨著線上電商的崛起,鮮花電商也被多數(shù)人認(rèn)為是藍(lán)海,覺得總會(huì)迎來爆發(fā)期。

近些年,鮮花已經(jīng)不僅僅局限于情人節(jié)、婦女節(jié)等專屬禮品。一些城市白領(lǐng)也開始追求生活品質(zhì),想在每個(gè)枯燥的周末為自己尋求一點(diǎn)兒色彩,鮮花變成了最好的“慰問品”。并且,隨著線上電商的崛起,鮮花電商也被多數(shù)人認(rèn)為是藍(lán)海,覺得總會(huì)迎來爆發(fā)期。

鮮花電商迎來大發(fā)展,巨大的藍(lán)海市場你敢“跳”嗎?

針對(duì)追求品質(zhì)的消費(fèi)人群,高圓圓投資的“花點(diǎn)時(shí)間”鮮花電商在線推出了“一周一花”活動(dòng),99元四束花,消費(fèi)者每個(gè)星期都可收到一束花。該活動(dòng)一經(jīng)推出,吸引了一大波年輕女性紛紛為此買單,既減少了挑選時(shí)間,又能滿足女性對(duì)于收取鮮花場景的幻想。

然而,有消費(fèi)者卻表示體驗(yàn)并不好,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn):收到的花損壞嚴(yán)重、蔫了等各種突發(fā)情況。據(jù)了解,花點(diǎn)時(shí)間的鮮花是通過順豐干線冷鏈從云南等地運(yùn)往全國各地的城市倉,在城市倉實(shí)行檢測、處理、加工等各個(gè)步驟。從供應(yīng)地到城市的運(yùn)輸平均時(shí)長為48小時(shí)。

鮮花電商迎來大發(fā)展,巨大的藍(lán)海市場你敢“跳”嗎?

對(duì)于一般的商品而言,48個(gè)小時(shí)的時(shí)間并不算久。但是鮮花如果用時(shí)48個(gè)小時(shí)才能到達(dá)城市,那么后果則是不堪設(shè)想的,這也難怪有部分消費(fèi)者反映收到花后壓損嚴(yán)重。第三方物流配送不僅在時(shí)間上不可控,配送過程中的損耗也是商家難以解決的難題之一。

這也是導(dǎo)致生鮮界電商巨頭陸續(xù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)線下尋找市場的一個(gè)重要原因。而作為生鮮行業(yè)的一個(gè)分支,鮮花對(duì)配送這一塊的要求絲毫不亞于生鮮,不光對(duì)于時(shí)效性、新鮮度有著較高的要求,而且對(duì)于品相要求更為嚴(yán)苛。目前已有的配送模式有兩種:

鮮花電商迎來大發(fā)展,巨大的藍(lán)海市場你敢“跳”嗎?

一種是覆蓋范圍為3——5公里的線下門店,可以實(shí)現(xiàn)在線下單,就近配送;另一種是像花點(diǎn)時(shí)間一樣的在全國多個(gè)城市都擁有自己的倉庫,運(yùn)用第三方物流進(jìn)行配送。前者如果不是自建線下門店,二者之間的矛盾會(huì)很多。

后者中的第三方物流配送存在暴力裝卸、冷鏈配送設(shè)備不全等問題,因溫度、碰撞等導(dǎo)致質(zhì)量下降。除非自建冷鏈物流,不然目前來說還沒有很好的解決方法。

鮮花電商迎來大發(fā)展,巨大的藍(lán)海市場你敢“跳”嗎?

由此看來,即便是一片藍(lán)海的鮮花電商,但是這片藍(lán)海卻很難淘到金,鮮花電商未來之路任重而道遠(yuǎn)。

來源:解讀新零售

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