近兩年來，植保無人機已然成為農業投資領域追捧的一大熱門，在短短一兩年時間內就有上百家企業涌入。然而，在很多專家看來，超過80%的植保無人機都無法投入使用，只是一個航模擺設而已。

那么這場資本股東的風口背后是否存在真正的市場需求?農民身處其中又能尋覓到怎樣的財富商機呢?那么咱們就一起來看看——植保無人機的野蠻生長。

植保無人機在日本

在大疆公司今年植保無人機MG-1的發布會上，一臺植保無人機需要5萬塊錢。可能您會覺得很貴，但在無人機發展成熟的日本，一臺無人機要賣到100萬人民幣以上。

這種無人機非常專業，它的續航時間很長，起飛的載重也比較大，是一種有動力的無人機。

在日本，無人機是一個競爭非常激烈的小眾市場。目前為止，日本全國的無人機保有量一共只有2300多家，專門做植保無人機的只有兩三家，其中最出名的一家是雅馬哈。

在日本，農民購買無人機可以有補貼，而且日本的農協會給農用無人機的使用提供很高的補貼和服務。

日本的植保有點類似于我們的統防統治協會，或者是農委、政府組織的一些農機協會，在一個區域內，一定時間內集中噴灑，效率又高，成本又低。

植保無人機在中國

沒有專利

據不完全統計，目前中國做無人機的企業有150多家，但是實際上有自主研發能力的屈指可數。沒有自己的專利，只是照搬照抄。

損壞率高

據我們農民中培訓出的“飛手”說：植保無人機的損壞率目前來說比較高。

學習成本高

如果需要培訓農民以外的其他人來去學習這個行業的話，時間和成本比較高。

根據我國18億畝左右的基本農田面積，目前我國無人機噴灑農藥的比重約0.08%，日本植保無人機已經使用20多年，目前每年更新量約為3000架。我們按照中日年農藥使用量進行測算，中國如果達到日本目前植保無人機的普及率和使用頻次，年更新量約為30000架，植保無人機價格按50萬元/架測算，年市場規模可達150億元，有的專家估計其甚至可達到200億。

可從實際農業作業情況看，目前農業植保仍以人工加手動、電動噴霧機這樣的半機械化裝備為主，占比超過90%，航空植保比例小于2%。而美國、日本的農用航空作業占耕地面積比例分別達到50%、54%，世界平均水平也達到了遠高于我國的17%，我國在航空植保方面還處于剛剛起步階段。植保無人機具備多種優勢，未來有望大規模普及。巨大的潛在農業植保市場和迫在眉睫的綠色生態農業發展方向是植保無人機能夠接地氣，攬人心的剛需所在。

怎樣從中致富?

植保無人機的未來發展

——租賃

對于中國的農民來說，一臺質保無人機賣5萬多，大家的生產規模很小，收入也并不高，負擔無人機就有很大壓力。

我們可以借鑒一下外國的無人機的作業方式，可以用租賃的方式。很多農業協會、農機協會自己購置一臺無人機，然后培訓“飛手”，農民只需要在需要的時候租賃無人機就可以。

——補貼

農民能用得起植保無人機，其實還需要一部分的政府補貼。而現在的植保無人機，尤其在噴灑農藥這個環節上，還沒有列入我們國家農機購置補貼的范圍中。

——市場

傳統農民噴撒農藥的方式非常的傳統和守舊，大家基本上是自己背著個藥械，拿著噴灑的裝備，一個人一天也噴灑不了幾畝地，效率低，而且對于人的安全也有很大的損害。我們的的確確需要通過植保無人機的引入，來去提高我們的工作效率。

農民如何收益

——形成農業社會化服務

無人機作為農資的一部分，需要做好售后的服務工作。就像汽車有4s店那樣的，我們也可以開無人機的“4s店”，包括維修、換件，各種飛手的服務、農藥的服務，形成一個全方位的服務系統。

——專業“飛手”認證

目前我們還沒有一個國家認證的飛手培訓標準和培訓體系，只有幾家公司自己在做標準。因此，國家應該出臺一個國家標準，使“飛手”培訓可以作為一個國家的職業培訓，并頒發一個有國家信用背書的飛手認證證書。

未來已經到來，只是尚未流行。當我們今天開始去布局它的時候，或許才能夠在未來真正收獲這個行業帶給我們的累累碩果。而對于更多的農民朋友來說，也許我們自己不能夠直接的從中賺取到真金白銀，但我們只需要享受科技給我們帶來的諸多利好其實就夠了。

成為一名飛手，經營一家無人機合作社，或許也是未來的一種最現實的選擇~

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