前置倉是一種倉配模式，前置倉平臺通過租賃社區(qū)商鋪或小型倉庫(100-300平米)，密集構(gòu)建在社區(qū)周邊(一般為3公里內(nèi))，將城市倉分配的生鮮、快消品直接存儲其中，由騎手負責(zé)最后一公里配送到消費者手中，滿足一二線城市消費者對便利、健康的生鮮食品需求。

前置倉

相較傳統(tǒng)模式，前置倉模式配送效率高、生鮮損耗小。傳統(tǒng)模式通過電商倉庫進行配送，將生鮮貨物集中到城市配送中心，根據(jù)訂單需求將貨物從城市中心倉庫發(fā)送到消費者手中。

前置倉的設(shè)置符合新零售模式的核心特征，優(yōu)化了人貨場的關(guān)系，重新構(gòu)建了物流體系，從產(chǎn)品品質(zhì)、物流時效、消費場景等多方面滿足了城市消費者的需求。

生鮮電商主要運營模式比較

根據(jù)倉庫形式的不同，前置倉的運營模式主要分為“明倉”和“暗倉”兩種。所謂的“暗倉”其實是上文提到的一般前置倉模式，“明倉”是“店倉一體”的形式，即是倉庫又是商店。

前置倉運營模式

暗倉模式下，前置倉的供貨由城市倉負責(zé)，再由騎手從前置倉取貨進行配送。暗倉模式優(yōu)點在于：

（1） 服務(wù)時效強

前置倉服務(wù)半徑為倉庫1-3公里內(nèi)的用戶。客戶下單之后，由前置倉經(jīng)營者組織完成貨物挑選、包裝、配送。無論是訂單響應(yīng)速度，還是配送成本，相較于傳統(tǒng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的直接配送都有顯著優(yōu)勢。

（2） 產(chǎn)品質(zhì)量高

生鮮冷鏈物流最后一公里配送難點在于商品的保溫和配送時間控制。前置倉可以為商品提供合適的溫度和濕度，保證商品質(zhì)量。同時，短距離冷鏈運輸保證了貨品新鮮度，大大降低了貨品在途的腐損率，不斷提升用戶體驗。

（3） 數(shù)字化程度高

前置倉是整個供應(yīng)鏈中距離用戶最近的經(jīng)營中心和數(shù)據(jù)中心，依靠大數(shù)據(jù)分析和智能算法，對消費者繪制更精準(zhǔn)的消費“畫像”，也讓商品采購更精準(zhǔn)，及時調(diào)整商品品類和數(shù)量。

暗倉運營模式優(yōu)點

明倉通常是前店后倉，倉庫和門店各有進出貨通道。消費者既可以通過平臺下單，由門店進行配送完成訂單，也可以直接前往生鮮電商的門店進行采買，以滿足自身個性化服務(wù)需求。例如生鮮貨品的宰殺、分裝等服務(wù)。明倉運營模式優(yōu)點在于：

（1）用戶粘性強

相較于傳統(tǒng)的前置倉模式，“店倉一體”為用戶提供了線下采買的渠道，平臺穩(wěn)定經(jīng)營能夠獲得一批忠實用戶。線上線下結(jié)合，打開了線下市場，拓寬了盈利渠道，同時獲得線上訂單與線下客流。

（2）增值空間大

目前前置倉生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場能夠形成知名品牌的企業(yè)不多，“店倉一體”模式提供的線上便捷體驗，線下個性服務(wù)能夠助力平臺打造品牌形象。

（3）銷售渠道廣

相較于傳統(tǒng)模式，明倉模式可以將臨期貨品進行打折處理，滿足部分客戶的低水平消費需求，拓寬了折舊貨品的銷售渠道，有效降低了成本，增加了銷售利潤。

明倉運營模式優(yōu)點

前置倉模式的發(fā)展需要順應(yīng)市場變化，不管是“明倉”還是“暗倉”模式，每種模式的運營都有其利弊，不能一言概之。需要結(jié)合所在區(qū)域居民消費偏好來使用，及時調(diào)整市場運營模式，才能夠?qū)崿F(xiàn)客戶、企業(yè)雙贏。

在整個供應(yīng)鏈之中對產(chǎn)品做到全程冷鏈運輸保鮮。從采購源頭、運輸、倉儲配送三個方面進行產(chǎn)品品控。在采購源頭上，增加自身采購優(yōu)勢的同時，選擇合適的供應(yīng)商、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)地直采等方式。對供應(yīng)商的貨品定期做檢查，加強和優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商、運營步調(diào)默契的供應(yīng)商合作，確保產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定。

從源頭到配送進行智能化升級，打造屬于自己的數(shù)字化經(jīng)濟。從源頭上實現(xiàn)對生鮮產(chǎn)品的可追溯性，在倉儲階段高效把控儲存環(huán)境，降低倉儲管理難度；通過大數(shù)據(jù)分析進行智能化營銷，向潛在的客戶投放廣告，建立微信群穩(wěn)定用戶，增加用戶的粘性。

預(yù)制菜、料理包、菜譜組合生鮮包可能成為食品行業(yè)未來的新賽道。前置倉的貨品分類可以按照不同菜系進行組合、打包，在客戶端提供菜系食譜，用料配比等服務(wù)。利用城市中眾多前置倉網(wǎng)絡(luò)布局為新業(yè)務(wù)提供貨品、技術(shù)支撐，將一定范圍內(nèi)的前置倉進行聯(lián)動，形成各個前置倉的信息共享，共同開拓新市場。

前置倉運營模式是信息化時代下的產(chǎn)物，但前置倉的落地運營離不開物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。前置倉需要順應(yīng)市場的需求，不斷改進發(fā)展模式。不管是從“暗倉”到“明倉”還是未來與新的信息化產(chǎn)物結(jié)合，從配送市場、平臺用戶的需求來說，前置倉對于提升配送效率、用戶體驗方面有非常亮眼的表現(xiàn)，仍然有著廣闊的發(fā)展空間。