近日，生鮮電商許鮮被爆系統全部陷入癱瘓，北京、杭州等城市的提貨點均無法正常接單。除此之外，許鮮從去年開始逐漸關閉自營的線下門店，轉向與周邊的小店進行合作。說實話，小編對許鮮這類的生鮮電商一直一來都不是很看好，未來是大B的天下，體量太小的生鮮電商恐會被淘汰。

同城O2O競爭激烈，裝機量低的生鮮APP易被淘汰

手機商店應用顯示，許鮮APP有11萬次下載，算比較高的了，但是這大概11萬次裝機量換來的線上訂單極不穩定。據一位許鮮自提點店主透露，送來的水果不是很穩定，有時能送一兩箱來，有時連著幾天都沒有。能抽的傭金比例是十分之一，一個月最多就賺400元，指著它掙錢實在太難了。

出現這種情況，原因之一其實是這個生鮮平臺的體量太小。在本地服務中，就拿美團來說，它把周圍超市便利店、水果店、各種商家都接入，只要是本地服務的商品，基本都能買到。由于做的是整合平臺，不論是功能還是品類都遠超許鮮，久而久之大家會更傾向于在美團上購買，而它目前的裝機量也達到了1.3億次，這也足以說明它的地位。所以，即使把許鮮接入，跟美團上的水果店一比較，不劃算的話，基本不會在上面購買。（特注：小編不是為美團打廣告，只是實事求是。）

如今APP太多了，生鮮APP的數目少說也有300個，但是人手只有一部手機，大家不可能把所有APP都接入，更傾向于接入1—2個品類、功能更豐富的APP。未來的話，生鮮電商誰能整合線下的商家，豐富平臺體量，誰就能做大！像許鮮這類不上不下的生鮮電商會越來越難做！

裝機量11萬的生鮮APP尚且如此，裝機量低于這個數目的生鮮APP更不用說。小編大概掃了一下手機商店， 80%的生鮮APP裝機量基本是1000左右。也就是說，未來超過80%的生鮮APP將會被淘汰。

消費者的消費習慣在改變，追求更快、更便捷的服務

許鮮自提點的不斷撤離，還有更深層次的原因——消費習慣的改變。互聯網在不斷發展的過程中，對人性的需求上挖掘得很到位，完全把消費者“慣壞”了。

如今的人們，尤其是80、90后這一群人，他們追求更快速、更便捷的服務。像許鮮這種把貨送到自提店，再讓消費者去取的服務，作為補充模式可以，但是成主要模式顯然是不合時宜的。加上未來具有冷藏功能的快遞柜，邦馬特智能售貨機大力布局生鮮領域后，人們購買生鮮或線下取貨更便利，許鮮這種到店自提的模式更難生存。

并且，許鮮的生鮮產品線上下單，次日送達模式，在美團的半小時送達面前簡直不堪一擊，加之未來大型超市都開始大力布局新零售，走盒馬模式的話，許鮮的生鮮配送服務跟它們一比簡直太落伍。如果現在還有哪個生鮮電商采用的配送模式跟許鮮一樣的話，被淘汰是遲早的事。

生鮮電商許鮮的系統奔潰給行業敲了一記警鐘，生鮮這塊大蛋糕看得見卻難吃著。其中的水有多深，估計只有當事人知道。

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