2019年，京東、阿里、蘇寧等電商巨頭紛紛加碼生鮮賽道，同時，也有不少生鮮電商企業因資金鏈斷裂而退出市場。2020年突如其來的疫情，給生鮮電商帶來了意想不到的流量機遇，訂單量、銷售額、客單價都有了顯著提升，但是面對巨大的流量，對于生鮮電商來說也是一項挑戰。

生鮮電商流量爆發，用工短缺

疫情爆發之后，生鮮電商取代了商超和菜市場，成為民眾購買日常生活所需用品的主要途徑，面對線上訂單的突然暴增，人員配置上的短缺成了生鮮電商當下亟需解決的問題。

訂單激增，但是人員明顯不足的情況下，不少企業也在困境中尋找新的銷售模式。盒馬鮮生、京東7FRESH、天貓超市等提供線上配送的企業，都在努力化解運力短缺的問題。

共享員工，資源互補

生鮮電商流量激增的同時，線下餐飲行業卻受重挫，收入驟減、店鋪租金、員工工資等都是當下餐飲行業的困境。所以盒馬與云海肴共同宣布達成人員用工合作，此舉受到行業認可，永輝、沃爾瑪、每日優鮮等企業也加入了共享歇業人員的大軍中。阿里本地生活也成立就業共享平臺，全國各地餐飲商戶可為員工統一報名。

共享員工，在當下可解決生鮮電商用工短缺的問題，也能在緩解餐飲企業員工開支壓力的同時保證員工收入，短期來看，是一項互利共贏的舉措，也有越來越多的餐飲企業加入進來。

成立社區拼購群，集中訂單

在疫情之前，多數生鮮電商配送服務均是采用一對一的服務模式，但是在用工緊缺的情況下，提高配送效率，使商品更高效的送達消費者，也是特殊時期，生鮮電商企業要解決的問題。

京東7FRESH臨時上線了“小七拼”。居民需提前一天App端下單，次日7FRESH的工作人員會將小區的訂單一次性送達，并通知小區的用戶以錯峰、無接觸的形式領取自己的貨物。一方面滿足用戶購菜的需求，另一方面也可緩解配送人手短缺的壓力。

實施預約制下單模式

隨著配送人員緊缺以及激增的訂單，線上買菜的送達時效相較平時也有了長時間的延后。應對用戶剛需的購物需求，不少生鮮企業推出預約制下單模式，線上配送平臺會提前一天開放預約，預約時段約滿即止，此外也需要提前預約配送人員。

疫情期間，對于每日的生活剛需，用戶采用預約制模式下單，購買訂單適當分流，也能一定程度緩解人員不足的問題。

疫情之下，對于各行各業的影響各有不同，但是挑戰之下更多的是機遇，也將打破固有的電商消費格局。未來生鮮電商將呈現線上線下全渠道發展的新格局，疫情下用戶的剛需只能轉到線上，但是疫情過后，如何更好留存現有用戶，則將是各生鮮電商平臺在品質和體驗上的比拼。

來源：又一城

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