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作死!這樣干生鮮電商!

伊妮

2016-10-27 11:52:01

[ 導讀 ] 2015年我國的生鮮電商市場規模在500億元左右，占農產品零售總額的3.4%。有統計機構預測，到2018年有望超1500億元，年均復合增長率在50%左右。

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根據艾瑞咨詢2016年中國生鮮電商行業研究報告顯示，2015年我國的生鮮電商市場規模在500億元左右，占農產品零售總額的3.4%。有統計機構預測，到2018年有望超1500億元，年均復合增長率在50%左右。

可是生鮮電商的現實，真的如期望的那樣美好嗎?

《哈姆雷特》中的有一句經典獨白“To be, or not to be，that is the question.”(生存還是毀滅，這是一個值得考慮的問題)。然而，在生鮮電商中，有些路可能不管你怎么抉擇，都將是一場生死大戰。自從今年年初開始，生鮮電商領域就沒有消停過，如果你是生鮮電商的創始者，你會怎樣想呢?

最近在杭州云棲大會上，馬云表示，未來30年是人類社會天翻地覆的30年，世界的變化將遠遠超出想象，而電子商務這個詞將可能被淘汰，當你聽到這個消息的時候，你又怎樣想的?

生鮮電商難道真的就這樣完蛋了?到底是什么讓生鮮電商走上了“死亡”的道路?下面就和農業君(公眾號：nyguancha)一起來研究一番吧。

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生鮮電商這兩年的發展狀況

2015年生鮮行業發生了這些大事件：

IDG在天使輪就投給Dmall一億美金、蘇寧超市上線"蘇鮮生"、順豐上線"順豐優選"、華潤萬家上線"e萬家"、天貓超市在上海啟動"雙20億計劃"、阿里布局易果網、京東領投天天果園、百度投資中糧我買網、EMS旗下生鮮電商"極速鮮"將正式進入市場、亞馬遜投資美味七七、沃爾瑪與Uber和Lyft合作提供生鮮派送服務、就連Google都開始做生鮮到家服務了... ...

不難發現，幾乎所有電商界大佬都開始試水生鮮，而絕大多數新創生鮮公司后面，也必定有著背景深厚的"大佬"支持，因為生鮮行業因其本身的一些特點，不燒錢，很難扛得住。再加之當今投資界頗為主流的GBF模式，只有做大做快，通過瘋狂砸錢，快速實現市場份額第一，才能取得市場主導地位。

然而，經過一年的試水，2016年上半年的生鮮市場并沒有呈現百花齊放朝氣蓬勃的欣欣之相，反而是蕭風瑟瑟哀鴻遍野，尤其是以B2C為主要模式的生鮮電商幾乎陣亡。美味七七、本來便利、搶鮮購、水果營行、特土網、采購兄弟、土雞91、花樣生活、果蔬幫、鮮品會，再加上壹桌網，看著這份倒在2016年的"死亡名單"，都不免讓創業者心里一陣寒意。

這不禁讓那些創業者覺得，生鮮電商并不是以前那個風口了，而成為了“坑口”。

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做生鮮電商是怎么“死”的?

在生鮮圈子做的好好的，突然倒閉了，這時創業者就會冷靜下來思考，到底是什么原因造成了這場噩耗?生鮮電商到底是怎么死的?下面跟著農業君一起來探究一下。

1、別人做什么掙錢我就做什么

不管是在什么圈子里面，最忌諱的就是照搬照抄了，這樣不僅沒有新鮮感，而且還可能損失慘淡。有些人做生鮮電商生意確實很火，但是如果你照搬照抄，未免奏效。

生鮮電商商品同質化嚴重抑制了高毛利的可能，不僅生鮮電商之間同質化，線上生鮮和線下生鮮也同質化。通過玩差異化從而獲取高毛利率其實很難，因為我們只是大自然的搬運工而不是創造者。

生鮮電商這塊肥肉太過誘人，資本方也是蜂擁而入。但是如果照搬照抄的“作業”，可能會讓你的生鮮電商盈利虧損差距很大，這是生鮮電商“死亡”之一。

2、打價格戰——以低價引客源

對于消費者而言，對生鮮電商的最顯著訴求是“低價”。所以很多生鮮電商平臺，仿佛就看到了吸引客戶的希望了，就開始用“低價”來吸引客源，以為這樣做客流量會很大，但是你是否想過，這恰恰可以讓你的電商平臺“死亡”?

生鮮產品是易耗損、易腐壞的產品，在采摘、挑選、運輸、儲存和配送中的任何一個環節出現問題，都將造成大量損失。值得一提的是，很多生鮮電商的產品源采地都來自國外和中國偏遠地區，這其中的運輸成本相對很大，還有部分生鮮電商自建冷鏈物流，這就可能出現“燒錢”的情況，如果你再用低價吸引客戶，這恐怕行不通吧，這樣不僅沒有掙到錢，而且還能虧損大量的錢財呢，所以低價并不可行。

3、與大電商平臺牽手

目前，有很多B2B電商平臺，例如天貓、京東等，很多生鮮電商可簽訂協議直接在該類網站進行銷售生鮮類產品。這種模式成本低，銷量也比較可觀。然而，雖然能夠獲利，始終很難打響自己的品牌。

經過短短四年發酵，今天市場上已充斥了很多農產品品牌，可謂琳瑯滿目。然而，我們都玩的太淺了，幾乎都是產后化妝和取名字，沒有觸及品牌的真正內涵。

真正的品牌需要有標準支撐，這個標準有種植標準、行業標準、流通標準等，不是產后算命取名字那么簡單。如果沒有自己的品牌，相信你的生鮮電商平臺是很難走下去的，品牌也是生鮮電商自身的重要因素。

4、賣各種生鮮類產品

很多生鮮電商平臺，追求“多而全”的策略發展，農業君認為這樣根本就不可行，對于生鮮電商而言，要做到“小而精”，種類繁多，一口就吃個大胖子，為了能夠滿足消費者的需求，其實這是給自己挖了一個坑。因為生鮮有很多種類，而各個種類的儲藏時間不一樣，冷凍時間也不同，各有差別，這樣一來，不就是給自己挖了一個坑嗎?

顧得了這個，顧不了那個的，管不過來，這樣一來，你的生鮮電商平臺，基本上是屬于“報廢”狀態。這也是做生鮮電商的一個致命傷啊!

5、只要賣出去了就行

很多人做生鮮電商不就是如此嗎?我賣出去了就行了唄!其實你真正想過沒有，生鮮電商就跟“娃娃體”似的，易耗損、易腐壞，如果沒有一個合適的冷鏈物流，那么到消費者手里，將會是一個“慘狀”的景象。這可能也是最主要的一點，冷鏈物流的問題吧，冷鏈物流也是最難解決的難題，所以很多人在做的過程中，就被冷鏈物流給難倒了，就這樣半途而廢了。

冷鏈物流是生鮮行業最大的一個致命問題，也是一個很難解決的問題，如果你涉及到生鮮行業，那么就請考慮好，如果才能讓產品抓住客戶的心吧!

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其實，未來3年生鮮電商將進入盈利時代，那生鮮電商會怎樣發展呢?

農業君相信，很多生鮮電商創業者都希望看到這樣的結果吧，畢竟都想做一番大事業!那么未來生鮮電商該怎樣發展呢?下面咱們介紹一下。

1)線上、線下相結合

據波士頓咨詢和阿里研究院的最新報告，中國的生鮮消費市場仍將以線下為主，占據75%-85%的市場份額，生鮮品類在線上的起步較晚但增長勢頭迅猛。上層中產和富裕消費者、新世代消費者、經驗豐富的網購者為促進生鮮線上業務增長的三大消費力量。根據市場不同的消費動力以及供給面的可能發展，預計線上生鮮消費到2020年將占城鎮生鮮總消費的15%-25%。

線上和線下實體店將互相支撐，配送店可以按照既定區域進行時效性和免費配送范圍的覆蓋，在保持產品新鮮度的同時也可以消化過量庫存。另外，生鮮電商會加大冷藏儲物柜的定點投遞或者加大配送店分布密度，逐步培養消費者自提習慣，來解決單個客戶配送時效問題。

2)模式多樣化，各有各的玩法

天貓延續平臺整合風格，京東堅持自營直購道路，順豐發揮自身的物流優勢，中糧我買網背靠中糧集團……不得不說，生鮮電商們根據自身特長對模式的探索是多樣化的，傳統的直購，拼團、社交、定制、有機、智能終端、定期宅配等等，起點差不多，體量規模也差不多。但接下來幾年的市場格局將會發生很大的變化，模式的差異將越來越大。

由于企業之間在供應鏈和客戶資源端的競爭加劇，價格戰的惡性攪局，物流水平的限制，生鮮電商短期內還是區域化發展，幾年內整個行業仍將處于投入期，不會出現壟斷性企業。當然，并非所有模式都可行，經過一段時間的實踐篩選后，其中某一些會找到生存空間，各有特色，解決消費者不同痛點，成為行業“巨頭”。

3)營銷方式多元化、娛樂化

隨著直播、VR、智能終端等等的走紅，電商消費將越來越休閑化、娛樂化、體驗化。目前，VR、直播等技術并不完全成熟，但作為流行趨勢和技術變革，如大數據、云計算，必將有更多電商企業涉足。智能冰箱讓生鮮產品直接觸達大眾的廚房，美食App菜譜導流食材的購買，啟用網紅直播引發輿論熱議……可以說，現下電商的營銷方式已經越來越多，合理利用將對品牌和知名度的擴大起到極大的推動作用。

4)多數盈利點還是靠自定制會員卡

未來較長時間內，生鮮電商的盈利點還是來自定制會員卡的銷售，主要為企事業單位的采購訂單和家庭定期配送訂單帶來的利潤。這種方式可以讓網站對產品供應有把控，一定程度上也可以降低物流配送的邊際成本。

5)傳統全產業鏈企業將成為生鮮電商的主力軍

對于高投入低利潤的冷鏈物流領域而言，傳統線下企業做線上，冷藏庫、速凍庫、配送車輛等資源都可以拿來現用，并且傳統企業在多年的冷鏈建立過程中已經積累了一套較為成熟的物流體系。

生鮮電商只要找準自身盈利方向，精細化運營，提高用戶體驗，嚴抓產品品質，就會迎來收獲的果實。現在生鮮電商看起來沒有盈利的，但是未來生鮮電商肯定是一個爆發的市場，只要把生鮮電商的“死因”弄清楚，那肯定就萬無一失了，知道這些，你就是未來生鮮電商的大贏家啦!

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生鮮電商死因趨勢發展

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