近日，中國電子商務(wù)研究中心梳理了的一份2016～2017年度生鮮電商“死亡”名單，有14家生鮮電商企業(yè)宣告破產(chǎn)倒閉；還有一組數(shù)據(jù)顯示，在全國4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實現(xiàn)了盈利，4%持平，88%虧損，且剩下的7%是巨額虧損。為什么中國生鮮電商95%都在虧損？

一般認(rèn)為2015年是生鮮電商爆發(fā)元年，甚至即使到2016年，生鮮電商的投資事件仍然占據(jù)所有農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目的半壁江山，吸引的投資額更是一枝獨秀。然而，兩年之后生鮮電商領(lǐng)域卻呈現(xiàn)冰火兩重天的局面，一面在不斷破產(chǎn)清算，一面在不斷吸金擴張，其中原因值得思考。

生鮮電商的兩個難點

1）生鮮標(biāo)準(zhǔn)化難以進行

從事生鮮電商的人首先面臨的一個難點就是產(chǎn)品sku巨多、非標(biāo)準(zhǔn)化，難以進行在線交易。生鮮食品天然地有好有壞、品相不一，消費者自己去店中挑選，無論好壞，都是自己的責(zé)任，同時自行承擔(dān)品控、物流等工作，對商家來說這是成本最低的銷售方式；而在電商平臺消費，平臺獲客時期賠本賺吆喝還可以，一旦無優(yōu)惠復(fù)購時，消費者付出更多資金，而且得到的產(chǎn)品與自己的期望值極容易發(fā)生偏離，消費體驗難以提升。

實際上，生產(chǎn)方（農(nóng)戶）不太愿意進行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，主要是考慮到成本、產(chǎn)量、銷路等問題，需要產(chǎn)品多樣化才能最大化分散各種風(fēng)險；而消費者對口味、品相、價格等方面的需求也是多樣化的，對標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品需求并不強烈。結(jié)果就是電商平臺在中間兩頭不討好。生鮮標(biāo)準(zhǔn)化難以進行也是有原因的，以后再探討。

2）成本資金風(fēng)險不斷增加

經(jīng)歷了第一階段的非標(biāo)準(zhǔn)化問題之后，電商平臺發(fā)現(xiàn)在很多方面被批發(fā)商掣肘，比如品質(zhì)、貨源選擇、價格談判等。同時，電商的客源肯定需要從傳統(tǒng)渠道獲取（沒有電商也要買菜做飯），平臺與批發(fā)市場或傳統(tǒng)體系從業(yè)者產(chǎn)生競爭（北京地區(qū)逐步取消末端農(nóng)貿(mào)市場，競爭相對緩和）。

而多數(shù)不恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方案選擇了不斷走向上游，盡管看上去減少了中間環(huán)節(jié)，實際上也承擔(dān)了更多的成本、資金和風(fēng)險，此為第二個難點。最終結(jié)果就是制作輪胎的企業(yè)轉(zhuǎn)而去生產(chǎn)整車。

從農(nóng)產(chǎn)品本身的角度來說，流通過程也是加工過程。從土地上直接收獲的農(nóng)產(chǎn)品，只有極少數(shù)可以直接作為商品銷售給終端，大多數(shù)都需要經(jīng)過分揀、加工、包裝、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。把流通中每個環(huán)節(jié)的動作都視為流水線作業(yè)的話就會發(fā)現(xiàn)，批發(fā)商已經(jīng)把每個動作的成本都降到了最低。

那么，在中國縮短流通鏈條、砍掉中間環(huán)節(jié)、從產(chǎn)地到餐桌的說法就可以類比為一家公司要從礦山采礦開始做手機，這在高度社會化協(xié)作的今天無疑是不理智的。

目前生鮮電商斗不過批發(fā)商

曾經(jīng)聽到一些批發(fā)商的做法，之后對這個行業(yè)的從業(yè)者充滿敬畏之心。新發(fā)地大蔥批發(fā)商從福建上貨，之后會繞道山東即墨進行卸貨、開包、剝蔥、重新包裝并裝車。看上去繞道、裝卸等動作都增加了成本，但是批發(fā)商這樣做恰恰是為了降低成本。

即墨產(chǎn)業(yè)化程度高于福建和北京，工人剝蔥成品率高、少浪費（比北京、福建工人1斤蔥多出1兩多），人工成本低（比福建、北京低幾分錢）。可能比較極端，但個人認(rèn)為可信度很高，批發(fā)商能算計到這種程度，生鮮電商的競爭力在哪里？

流通過程看上去中間環(huán)節(jié)多，層層加價，但是仔細(xì)考慮一下，進行簡單計算就會發(fā)現(xiàn)加價的原因其實不難理解。農(nóng)產(chǎn)品損耗較大，在損耗的基礎(chǔ)上進行加價屬于合理做法，具體計算如下表。

增加，批發(fā)商的價格成本并非直線上漲的。再加上包裝、運輸、人工、攤位費、進場費等問題，我相信如果還有能降低成本的手段、能降低的空間，批發(fā)商一定會無所不用其極。電商平臺的公司化運作如何降本增效，員工如何才能具備批發(fā)商的責(zé)任心？

此外，農(nóng)產(chǎn)品價格只有在到達市場之后才知道售價，并且隨著供需時時波動（經(jīng)常根據(jù)某個時間段進場車輛進行價格變動）。市場貨源來自全國各地，誰也無法預(yù)測未來哪怕一天的行情。批發(fā)商經(jīng)常抱怨各種信息平臺價格不準(zhǔn)確，除了那些價格都是綜合值以外，更重要的是他們自身就是價格的最主要形成者。

還有，市場交易時間集中，產(chǎn)地上貨的時候就需要和司機確定出發(fā)時間，晚到1小時可能就會錯過交易高峰造成巨大損失。所以批發(fā)商從產(chǎn)地進貨時需要承擔(dān)的風(fēng)險不僅是損耗這么簡單，同樣需要考慮各種意外情況下賣不掉、賺不到差價怎么辦。市場貨多時，為了留住客戶，批發(fā)商也會賠本銷售。電商平臺如何做到價格隨行就市？如何做到品類多、供應(yīng)足，還要少損耗？

生鮮電商的冷思考

現(xiàn)在回頭看生鮮市場火爆的原因只有一個：這是大家都看得到的機會！機會過于誘惑，缺少行業(yè)研究的情況下就貿(mào)然進入其中。

分層來看：

·生鮮消費距離終端最近，好像門檻不高，消費場景容易理解；

·高頻剛需，除了吃東西，幾乎沒有人將同一消費每天重復(fù)多次；

·互聯(lián)網(wǎng)跨界的人很少接觸到批發(fā)市場之前的環(huán)節(jié)，對農(nóng)業(yè)系統(tǒng)有一定的錯誤認(rèn)識。

現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品流通體系是政策引導(dǎo)和市場經(jīng)濟共同作用的結(jié)果，環(huán)節(jié)雖多，但每個環(huán)節(jié)都是經(jīng)過市場體制檢驗和打磨的；流通過程中的每個從業(yè)者都在竭力壓縮成本、提高效率，公司化的運營難與個體化運作的成本相競爭。綜合目前的從業(yè)者能力、商品屬性和市場環(huán)境等因素考慮，批發(fā)市場已經(jīng)是相當(dāng)高效的流通體系，而且自身一直在優(yōu)化和進步。

生鮮電商未來可能的機會

基本上可以得出結(jié)論，目前生鮮流通領(lǐng)域的機會少之又少，當(dāng)然也不是全部沒有機會。菜籃子、果盤子雖然受到政策影響很大，根本上還是市場在主導(dǎo)。

以北京拆除農(nóng)貿(mào)市場為例，部分原因就在于農(nóng)貿(mào)市場一般只有上午經(jīng)營，下午晚上人流量較少；并且市場是平面的，一般只有一層，占地面積較大；同時農(nóng)貿(mào)市場一般建在人流較多的地區(qū)；因此相對來看地塊經(jīng)營效率、商業(yè)價值就比較低。

然而，市場引導(dǎo)舊體制的變動就會衍生出新的商業(yè)機會。假設(shè)未來農(nóng)產(chǎn)品將沒有地塊的優(yōu)惠，價格上升的可能及空間就比較大，大眾將被迫接受生鮮產(chǎn)品價格上漲，在消費升級、價格不敏感的情況下創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的機會、可操作的模式自然會增加。（來源：cwa智慧農(nóng)業(yè)網(wǎng)）

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